o形圈用以旋转密封性时，角速度不可以很大，一般以o.3~0.5m/s合适，不然会渗油。由于o形圈用以旋转密封时，在触碰处造成磨擦热，温度持续升高，在触碰处发生熄火状况导致损坏和衰老。且处在伸展情况的塑胶受热造成收拢状况（焦耳效用）。即造成“磨擦热，收拢，箍紧力扩大，造成滑动摩擦力”不断循环系统，---加重了橡胶老化开裂和损坏，致使密封性无效，造成泄漏量与转速比相关，因此，一般将o形圈公称直径设计方案成与传动轴孔径相同或稍大一些（3~5%）。
密封圈安装问题，缸套内孔公差为h8级，杆尺寸公差为f7级，活塞杆与液压缸为孔h8/轴f7，中山橡胶密封圈，密封沟槽底径孔为h9，轴为h9，这种密封性样版上已表明，橡胶密封圈定做，导向套与液压缸处密封性即杆密封为动密封，空隙一般为0.2-0.4mm，压力越高空隙越小。差异工作状况的液压缸，其采用的密封性也不一样。安装及应用密封圈常见问题：不可以装错方位和毁坏嘴边。嘴边若有50μm之上的伤疤，橡胶密封圈，就有可能造成---的渗油。
o形密封圈的使用方法，在组装时使(形圈从性---向里缩小，并把横断面的压缩量也制定得小一些（约5%）。除此之外，尽可能应用耐高温的原料，并考虑到o形圈的排热和润化。此外可斜置组装o形圈（图4-2）。选用这种对策后，可做到pu值（密封性压力6角速度）为5.6mpa*7.65m/s=42.84mpa.m/s的值。
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