




1.使用者应明白液压系统的工作原理,喷射阀密封圈,熟悉各种操作和调整手柄的位置及旋向等。
2.开车前应检查系统上各调整手柄、手轮是否被无关人员动过,电气开关和行程开关的位置是否正常,主机上工具的安装是否正确和牢固等,东莞喷射阀密封圈,再对导轨和活塞杆的外露部分进行擦拭,而后才可开车。
3.开车时,首先启动控制油路的液压泵,无控制油路液压泵时,可直接启动主液压泵。
4.液压油要定期检查更换,对于新投入使用的液压设备,使用3个月左右即应清洗油箱,更换新油。以后每隔半年至1年进行清洗和换油一次。
5.工作中应随时注意油液,正常工作时,油箱中油液温度应不超过60℃。油温过高应设法冷却,喷射阀密封圈批发,并使用粘度较高的液压油。温度过低时,应进行预热,或在运转前进行间歇运转,使油温逐步升高后,再进入正式工作运转状态。
6.检查油面,---系统有足够的油量。
7.有排气装置的系统应进行排气,无排气装置的系统应往复运转多次,使之自然排出气体。
8.油箱应加盖密封,油箱上面的通气孔处应设置空气过滤器,防止污物和水分的侵入。加油时应进行过滤,使油液清洁。
9.系统中应根据需要配置粗、精过滤器,对过滤器应经常地检查、清洗和更换。
10.对压力控制元件的调整,一般首先调整系统压力控制阀----溢流阀,从压力为零时开调,逐步提高压力,使之达到规定压力值;然后依次调整各回路的压力控制阀。主油路液压泵的安全溢流阀的调整压力一般要大于执行元件所需工作压力的10%--25%。快速运动液压泵的压力阀,其调整压力一般大于所需压力10%--20%。如果用卸荷压力供给控制油路和润滑油路时,压力应保持在0.3--0.6mpa范围内。压力继电器的调整压力一般应低于供油压力0.3--0.5mpa。
11.流量控制阀要从小流量调到大流量,并且应逐步调整。同步运动执行元件的流量控制阀应同时调整,要---运动的平稳性。
影响密封性能的其它因素
1、o型密封圈的硬度
o型密封圈材料硬度是评定密封性能重要的指标。o型密封圈的硬度决定了o型密封圈的压缩量和沟槽大允许挤出间隙。由于邵氏a70的d腈密封都能满足大部分的使用条件,故如对密封材料不作特殊说明,一般提供邵氏a70的d腈橡胶。
2、挤出间隙
z大允许挤出间隙gmax和系统压力,o型密封圈截面直径以及材料硬度有关。通常,工作压力越高,z大允许挤出间隙gmax取值越小。如果间隙g超过允许范围,就会导致o型密封圈挤出甚至损坏。
3、o型密封圈用作旋转轴密封
o型密封圈也可用作低速旋转运动及运行周期较短的旋转轴密封。当圆周速度低于0.5m/s时,o型密封圈选择可按正常设计标准;当圆周速度大于0.5m/s时,喷射阀密封圈定做,须考虑拉长的橡胶圈受热后会收缩这一现象,故选择密封圈使其内径比起被它密封的轴径约大2%,上述现象就可以避免。密封圈在沟槽中安装后,导致密封圈受到径向压缩,o型密封圈圈在沟漕中形成微量波纹状,从而---了润滑条件。
密封件的摩擦,尤其是密封件引起的迟滞爬行现象可通过改变材料的化学成分有目的的施加影响。在改变密封件材料的过程中,设计人员必须牢牢把握密封件磨损和挤压性能的变化。
几乎所有由弹性体材料和热塑性材料制造的密封件在静止后都会出现较大的静摩擦。引起静摩擦的原因有很多种,而主要原因还是在于材料本身。另外,密封件密封唇的几何形状对运动方向变化时的反应以及润滑材料和滑动表面的情况也对静摩擦的大小有着较大的影响。
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