




鉴定液压密封件的漏油现象:
一般液压密封件的泄漏现象有四种形式:界面泄漏、渗透泄漏、扩散泄漏、破坏泄漏。
界面泄漏:界面由于液压密封件压紧不够、法兰结合面光洁度不当、法兰变形等均会在密封界面上产生泄漏。对于界面世漏,采用软垫料夹紧在法兰面中可防。
渗透泄漏:由于软材料的材质大都是纤维,容易被介质浸适,---是压力作用。由于毛细现象,喷射阀密封圈供应,介质会渗透到低压侧来,形成渗透。
机械密封又称端面密封,是一种旋转轴向的接触式动密封,它是在流体介质和弹性元件的作用下,两个垂直于轴心线的密封端面紧密贴合、相对旋转,从而达到密封效果,因此要求两个密封之间要受力均匀。但由于泵产品设计的不合理,泵轴运转时,在机械密封安装处产生的挠度较大,使密封面之间的受力不均匀,导致密封效果不好。
机械密封的辅助冲洗系统是非常重要的,它可以有效地保护密封面,韶关喷射阀密封圈,起到冷却、润滑、冲走杂物等作用。有时设计员没有合理地配置辅助冲洗系统,达不到密封效果;有时虽然设计人员设计了辅助系统,但由于冲洗液中有杂质,喷射阀密封圈,冲洗液的流量、压力不够,冲洗口位置设计不合理等原因,也同样达不到密封效果。

1.使用者应明白液压系统的工作原理,熟悉各种操作和调整手柄的位置及旋向等。
2.开车前应检查系统上各调整手柄、手轮是否被无关人员动过,电气开关和行程开关的位置是否正常,主机上工具的安装是否正确和牢固等,再对导轨和活塞杆的外露部分进行擦拭,而后才可开车。
3.开车时,喷射阀密封圈价位,首先启动控制油路的液压泵,无控制油路液压泵时,可直接启动主液压泵。
4.液压油要定期检查更换,对于新投入使用的液压设备,使用3个月左右即应清洗油箱,更换新油。以后每隔半年至1年进行清洗和换油一次。
5.工作中应随时注意油液,正常工作时,油箱中油液温度应不超过60℃。油温过高应设法冷却,并使用粘度较高的液压油。温度过低时,应进行预热,或在运转前进行间歇运转,使油温逐步升高后,再进入正式工作运转状态。
6.检查油面,---系统有足够的油量。
7.有排气装置的系统应进行排气,无排气装置的系统应往复运转多次,使之自然排出气体。
8.油箱应加盖密封,油箱上面的通气孔处应设置空气过滤器,防止污物和水分的侵入。加油时应进行过滤,使油液清洁。
9.系统中应根据需要配置粗、精过滤器,对过滤器应经常地检查、清洗和更换。
10.对压力控制元件的调整,一般首先调整系统压力控制阀----溢流阀,从压力为零时开调,逐步提高压力,使之达到规定压力值;然后依次调整各回路的压力控制阀。主油路液压泵的安全溢流阀的调整压力一般要大于执行元件所需工作压力的10%--25%。快速运动液压泵的压力阀,其调整压力一般大于所需压力10%--20%。如果用卸荷压力供给控制油路和润滑油路时,压力应保持在0.3--0.6mpa范围内。压力继电器的调整压力一般应低于供油压力0.3--0.5mpa。
11.流量控制阀要从小流量调到大流量,并且应逐步调整。同步运动执行元件的流量控制阀应同时调整,要---运动的平稳性。
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