应用：在很大范围内，弹簧密封圈正取代圆柱螺旋弹簧。常用于重型机械和大炮，飞机等，作为强力缓冲和减振弹簧，用作汔车和拖拉机离合器及安全阀的压紧弹簧，以及用作机动器械的储能元件。
弹簧密封圈的主要特点与应用
弹簧密封圈与其它型式的弹簧如螺旋弹簧、钢板弹簧等比较，其主要特点如下：⑴轴向尺寸较小而径向尺寸较大它能在很小的的变形条件下，承受变化范围很大的轴向载荷，v型弹簧泛塞封批发价，其单位体积的变形能较大，具有较好的缓冲吸振能力，因此适合轴向空间小，径向空间大而承载大的场合。
o型圈在沟槽中问题：
1)启动时的摩擦阻力比较大。
2)用作气动装置的密封时，必须加润滑油，防止磨损。
3)对偶合配件，如运动面、沟槽、间歇等加工尺寸及精度要求很严格。
沟槽与压缩量
固定密封用o型圈的压缩率，一般情况下选择15~25%，运动密封入往复运动情况下压缩率选用10~20%，v型弹簧泛塞封批发，旋转运动下一般去3~5的压缩率。
在橡胶材料标准中，v型弹簧泛塞封定制，以硬度和压缩长久变形两项性能为主要。选择压缩变形较小的橡胶材质对密封性能是有利的，南通v型弹簧泛塞封，而硬度对于o型圈耐压和抗挤又是---的。根据国内标准和实践经验，橡胶在规定的温度下的压缩长久变形不超过50%，而橡胶的硬度与密封工作压力密切相关，压力越高，硬度也越高。在旋转运动工作压力一般不超过0.4mpa硬度选择在70±5度;超出0.4mpa则按特殊密封装置设计。
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