




机械密封件泄漏原因分析及检修
1、安装静试时泄漏。机械密封安装调试好后,一般要进行静试,观察泄漏量。如泄漏量较大时,则表明动、静环密封圈存在问题。在初步观察泄漏量、判断泄漏部位的基础上,再手动盘车观察,若泄漏量无明显变化则可判定式动、静环摩擦副存在问题;如泄漏介质沿轴向喷射,则动环密封存在问题居多,泄漏介质向四周喷射或从水冷却孔中漏出,但一般有主次区别,只要观察细致,熟悉结构,一定能正确判断。
2、试运转时出现的泄漏。泵用机械密封经过静试后,运转时高速旋转产生的离心力,会抑制介质泄漏。因此,试运转---械密封泄漏在排除轴间及端盖密封失效后,基本上都是由于动、静环摩擦副受破坏所致。
密封圈的选用原则是,对于要求不高的场合,可凭经验选取,不合市时再更换。但对于那些要求严格的场合,例如可燃气体以及强腐蚀的液体设备,反应罐和输送管道系统等,则应根据工作压力,工作温度,o型密封圈厂家,密封介质的腐蚀性及结合密封面的形式来选用。

机械密封中流体可能泄漏的途径有4种,如图1中?a、b、c、d4个通道。其中c、d泄漏通道分别是静止环与压盖、压盖于壳体之间的密封,二者均属静密封。b通道是旋转环与轴之间的密封。但端面磨损时,它仅能随补偿环沿轴向作微量的移动,实际上仍然是一个相对静密封。因此,o型密封圈定做,这些泄漏通道相对来说比较容易封堵。静密封元件常用的有橡胶o形圈或聚四氟乙烯v形圈,而作为补偿环的旋转环或静止环辅助密封,有时采用兼备弹性元件功能的橡胶、聚四氟乙烯材料及金属波纹管的结构。

1.使用者应明白液压系统的工作原理,熟悉各种操作和调整手柄的位置及旋向等。
2.开车前应检查系统上各调整手柄、手轮是否被无关人员动过,电气开关和行程开关的位置是否正常,主机上工具的安装是否正确和牢固等,再对导轨和活塞杆的外露部分进行擦拭,而后才可开车。
3.开车时,首先启动控制油路的液压泵,无控制油路液压泵时,可直接启动主液压泵。
4.液压油要定期检查更换,对于新投入使用的液压设备,使用3个月左右即应清洗油箱,更换新油。以后每隔半年至1年进行清洗和换油一次。
5.工作中应随时注意油液,正常工作时,油箱中油液温度应不超过60℃。油温过高应设法冷却,并使用粘度较高的液压油。温度过低时,应进行预热,或在运转前进行间歇运转,使油温逐步升高后,再进入正式工作运转状态。
6.检查油面,---系统有足够的油量。
7.有排气装置的系统应进行排气,无排气装置的系统应往复运转多次,天门o型密封圈,使之自然排出气体。
8.油箱应加盖密封,油箱上面的通气孔处应设置空气过滤器,防止污物和水分的侵入。加油时应进行过滤,使油液清洁。
9.系统中应根据需要配置粗、精过滤器,o型密封圈供应商,对过滤器应经常地检查、清洗和更换。
10.对压力控制元件的调整,一般首先调整系统压力控制阀----溢流阀,从压力为零时开调,逐步提高压力,使之达到规定压力值;然后依次调整各回路的压力控制阀。主油路液压泵的安全溢流阀的调整压力一般要大于执行元件所需工作压力的10%--25%。快速运动液压泵的压力阀,其调整压力一般大于所需压力10%--20%。如果用卸荷压力供给控制油路和润滑油路时,压力应保持在0.3--0.6mpa范围内。压力继电器的调整压力一般应低于供油压力0.3--0.5mpa。
11.流量控制阀要从小流量调到大流量,并且应逐步调整。同步运动执行元件的流量控制阀应同时调整,要---运动的平稳性。
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